听说过管道局兰成中贵线最难的施工地段在火烧沟，可我一直没能进去过。国庆期间，我决定去看看。
　　10月1日，因路况不好，一辆运送砂石料车的车轴断了，横亘在路中央，进入火烧沟的道路被堵塞。
　　10月2日，一辆拉石子的车翻倒在路上，进路再次被堵。
　　10月3日，天降小雨，原本很不好走的小路更加泥泞不堪，车辆打滑，进沟再一次搁浅。
　　10月6日，天气晴好，坐着四驱车，经过5个小时的跋涉，我终于闯进了名不虚传的火烧沟。
　　火烧沟隧道群，地处山腰之间，南临枫岭隧道入口，北临唐家尖隧道出口，中间共有10个长短不一的隧道，故名为火烧沟隧道群。
　　这里路况非常糟糕，道路只有三米宽，大型车辆载着满车的石块、沙子把这条土路压得凹凸不平，每逢下雨，坑里的积水无法排出，加上车辆不间断地进出，给施工进度带来了很大的影响。“这里的路不好进一直是个大难题。”车上的人告诉我：“今年夏天，我们往火烧沟营地送物资，早上八点出发晚上六点钟才到，带的肉都臭了。”
　　中午12点半，我们到达火烧沟。正赶上工人们吃午饭。他们一脸的疲惫、一身的灰尘，靠在隧道洞口附近的墙边，就着过往车辆扬起的灰尘狼吞虎咽的吃着午饭，边吃边不时地从饭盒中拣出飘进的落叶和飞虫。就这样，边吃边拣了十几分钟，就又匆匆钻进隧道继续投入工作。CPP327机组长刘伟介绍，工人们很辛苦，他们中最年轻的才20岁，从早上6点半一直工作到晚上9点半才返回驻地，一天15个小时的工作时间只为把雨季耽误的时间抢回来，确保工程能够按期完工。
　　火烧沟3号隧道的焊接工作已接近结束，为了能及时进行4号隧道的焊接工作，机组长带着其他队员马不停蹄地开始争分夺秒进行设备转场：铺石板、倒龙门吊……看着他们协调有序地安排与布置，我仿佛看到了CPP327机组胜利完工欢呼的那一刻。
　　天渐渐暗了下来，我又一次来到施工隧道中，想再近距离看一看施工的工人们。隧道内地风依旧刮着，寒气越来越重，可焊工们仰卧在地上仍在一丝不苟地焊接着钢管，机器轰鸣，焊花飞溅……“工期如此严峻，我们心里也着急。但有压力的同时我们也有责任感，我们是铁军队伍，再苦再难我们也要干！”随行的管道三处书记刘建勇对我说。
　　离开工地的时候，工人们仍在紧张地工作着。对于他们来说，“十一”也许只是许多个为兰成中贵线辛勤工作的日子中的普通一天。随着兰成原油管道工程的全线贯通，兰成中贵管道工程这条能源巨龙将真正的腾空飞天。

作者简介

吴鸽，现为中国石油天然气管道局第三工程分公司企业宣传干事。从事新闻工作3年多，她甘于奉献，不怕吃苦，立足岗位，精益求精，热爱生活，开朗乐观。她用手中的笔描绘出企业员工朴素生动的故事和石油工程建设的艰辛，用相机拍摄了基层一线员工灿烂的笑脸和管道工程的雄伟壮观。她先后在国家重点工程——兰成中贵管道工程、锦郑成品油管道工程负责宣传报道工作，其中作品《四进火烧沟》获得管道局2012年石油好新闻通讯类二等奖，政研成果论文《干字当头 广深细实 创先争优》获管道局2012—2013年度三等奖，并被《中国石油报》授予2013年优秀通讯员称号，并多次获得公司宣传报道工作模范、先进个人等荣誉。