——工程建设公司大呼高速公路建设侧记
 
          大同至呼和浩特高速公路大同至右玉段，是山西省“三纵十一横十一环”高速公路网规划的第一横，路线全长103.405km，横贯山西省北部大同、朔州两市，西通内蒙古，东达京津冀。该公路的建设，对于完善山西省高速公路网结构、优化产业布局、改善投资环境、扩大对外开放、带动资源开发具有十分重要的意义，是山西省“十一五”重点工程。工程建设公司滩海工程分公司负责该工程第二合同段的施工任务，全长10.6km，工程总造价达1.42亿元。计划工期从2009年4月15日到2010年1月31日。
 
    7月的山西大同，正在修建的大呼高速公路施工现场一派热火朝天。在延绵10.6km的第二合同段建设工地，印有“宝石花”和“大港油田工程建设公司”醒目标志的旗帜，给如火如荼的施工现场增添了另一番光彩。
 
工程中标不容易
干好一项工程更不容易
 
    在大呼高速全线10家施工单位中，仅有2家是山西境外企业，大港油田工程建设公司是其中的一个。2009年3月下旬接到中标通知书后，滩海工程分公司积极筹备，及时安排设备、人员进场，编制了科学的施工组织设计，努力做好开工前的各项准备工作。
“开拓市场难度很大，公司好不容易揽到一项工程，交给我们来干，是对我们的信任。无论如何也不能让公司失望，不能给咱石油企业抹黑”，项目经理彭俊如是说。
“先不说施工技术有多复杂，光处理地方干扰就够头疼的，这几年我也带过京津二线、冀东南北堡大桥等大的项目，干好一项工程真是太难了。”从彭经理的话语里，感受到了他肩头担子的沉重。
大呼高速公路作为省重点工程，受到山西省各级领导的重视和关注。自4月份开工建设以来，山西省委、省交通厅、及大同市及各区县领导曾多次亲临施工现场检查指导工作。
山西省省长王君在6月11日视察大呼高速第二合同段时，就强调过，“大呼高速是一项重大民生工程，对于山西省经济又快又好发展具有重大意义，无论如何也要把工程干好，早日建成、早日发挥效益，为山西省经济快速发展提供强大的动力。”
面对上级领导的嘱托，项目经理彭俊代表全体参建人员也郑重承诺，“一定按照业主和上级领导的要求，坚定信心，攻坚克难，精心组织施工，在保安全、保质量的前提下，狠抓生产、抢进度，圆满完成任务，向山西人民交一份完美的答卷。”
 
科学组织严管理
实际行动践行承诺
 
    大呼高速公路第二合同段2009年4月10日正式开工建设。为了加快进度，业主下达了第一阶段目标任务：钻（挖）孔灌注桩185根、墩（台）柱62根，盖梁（台帽）15片，箱梁预制40片，涵洞（通道）完成65%，路基土方200571方；安全质量事故和廉政案件为零，工程质量合格率100%，优良率达90%。
    为确保阶段性目标的顺利完成，项目部坚持“安全第一，质量第一”的原则，不断优化资源配置，先后2次倒排工期，调整施工进度计划，将劳动竞赛和安全文明施工有机结合起来，全面掀起“全体总动员，大干60天，坚决完成第一阶段目标任务”的施工热潮。项目领导身先士卒，带领100余名职工克服地质情况复杂、工作环境恶劣、地方干扰多、资金紧缺等不利因素，不断摸索行之有效的施工方法，加快施工进度。
    桥涵结构物施工，作业点面多，安全风险高，特别是人工挖孔、箱梁预制、流动起重吊装、墩柱高处砼浇注等作业，稍不注意就可能发生安全事故。项目部在抢生产、保目标的同时，狠抓现场安全管理，突出重点环节控制，强化安全技术措施的落实，先后投入30余万元配置现场安全设施与装置，保证了施工安全。石油企业的HSE管理模式和方法、项目部优质的安全管理和HSE表现水平，得到了业主和其他标段的高度认可和赞赏，曾有多个标段前来学习取经。
7月3日至4日，业主对第一阶段目标完成情况进行综合考评，第二合同段以高效优质、超额完成各项生产目标，在全线10个标段脱颖而出，被评为“标兵施工单位”，荣获业主20万元嘉奖。
 
创新施工方法
“样板工程”树立品牌
 
    在全长10.6km的第二合同段，桥梁结构物包括大桥3座、中桥1座、互通立交桥1座、天桥6座，需要各类预制梁板近400片。在箱梁预制过程中，该项目领导组织技术人员出谋划策，总结近几年的结构物施工经验，不断地摸索、钻研和创新，改变以往砼振捣、洒水养生、人工凿毛和机械移梁等施工方法，采用箱梁腹板砼养生和机械凿毛，节约了成本，提高了工作效率。且结构物良好的质量外观，梁场的优化布置，现场的安全文明，均得到山西省有关领导的高度评价。
    7月24日，大呼高速建管处组织4家监理单位、9家施工单位的主要负责人和技术负责人，到第二合同段新荣互通箱梁场进行现场观摩、交流与学习。7月25日，大呼高速建管处印发《关于对大呼第二合同段钢筋混凝土箱梁预制样板工程表彰的决定》（同呼建字[2009]81号文件），将第二合同段新荣互通箱梁预制场作为“样板工程”，在全线10个标段进行表彰通报，并给予5万元奖励。
    山西省交通厅副厅长张润到第二合同段视察时，紧紧握住彭俊的手，语重心长的说，“高速公路建设就需要你们这样的大企业，技术过硬，经验丰富，管理严格，工程质量和进度都有保证。希望你们能够抓住山西这个大市场，多为山西市民做贡献”。
 
家里都是小事
把工程干好了才是大事
 
    在大呼高速项目部办公室，碰到了项目副经理王峰。年仅27岁的他，清瘦的外表下，蕴藏着男子汉的力量与智慧。2004年大学毕业参加工作后，先后辗转甘肃清嘉高速公路、河南郑石高速公路、京津二线高速公路、冀东油田1、2#构造贯通工程等项目施工，已在外奔波5个年头。
2009年4月份大呼项目部成立后，他担任项目副经理，主抓经营工作。1.42亿的项目，经营工作的重担可想而知。
    5月7日妻子临产，就在头天夜里，他才从山西连夜赶回天津。可就在女儿出生才10来天，他就把大人孩子交给父母，又匆匆赶回项目上。就在前几天参加培训才抽空回家看了看。项目上的工作离不开他，但家中的妻子、女儿又怎舍得他的离去？
“你不惦记家里吗？”
“家里都是小事，把工程干好了才是大事，这么大的项目，经营上出一点差错就可能带来巨大的损失。媳妇会理解我的。”
    一眨眼女儿快3个月了，在父母的照料下，孩子很健康。想孩子了就通过视频看看女儿可爱的样子，用电话听听女儿“咿咿呀呀”的声音。他相信女儿长大了也不会怪爸爸的“无情”。
   大呼高速造福一方百姓的同时，承载的是建设者艰辛的付出。当看到工程施工进展顺利，受到业主的表彰与嘉奖，迎接其他标段前来学习与观摩，他们黝黑的脸上绽放出石油人灿烂的笑容。

（作者：齐荣花）