1个机动工和他的34个岗
体验岗位：机动岗位体验地点：一汽-大众发传厂发动机车间EA111装配C甲班
人们常常用“360行”来形容世间的各个工种，一般来说，普通人能兼顾其中二三已属不易。然而，一汽-大众发传厂发动机车间的机动工张泽龙却凭着多年积攒的经验，在AP10-AP340工段的34个岗上工作得游刃有余。带着一份好奇与敬意，我开始了对这个机动岗位的体验。
“这边是发动机装配的第一个工位，在旁边生产的发动机缸体、连杆、曲轴、缸盖、罩壳、罩盖等零件从机加生产线运输过来就在这里组装。”张泽龙一边向我介绍，一边把我引向EA111发动机的装配生产线。发动机是汽车的心脏，它的生产制造节拍关系着总装车间的装车节拍。张泽龙告诉我，新宝来、速腾、高尔夫好几款车型的发动机都是由这条生产线生产出来的。
正在我们观察这条生产线的时候，一辆叉车运来了一托盘的发动机缸体，摆放在了指定的位置。第一个工位的工作人员操作着吊具将发动机缸体吊起，熟练地摆放在生产线的发动机托盘上，用一个条码枪扫了一下发动机缸体侧面的条码，然后让发动机缸体流向下个工位。张泽龙告诉我，从运输到发动机缸体摆放，再到操作人员将发动机缸体固定在生产线托盘上，都是按照工艺要求进行摆放的。我观察了一下流向下一道工序的发动机缸体，还真是整齐一致的。“这是为了方便下序操作者的装配。如果前一序不按照工艺要求一致摆放，下一序的操作人员安装缸体腔内零件，还要先判断一下安装顺序才能安装，浪费时间耽误生产节拍。而一些机器检测和安装的工位不能先判断缸体摆放顺序，就会安装出错。”
“我看到你刚才用条码枪扫了一下发动机缸体，这是为啥啊？”“是为了管理的可追溯性。就算车辆出厂交到了用户手中，售后维修的时候，一旦安装的发动机缸体发生了问题，通过这些条码，就可以追溯到生产制造的环节，查找和排除问题。”
“张哥，帮我顶一会儿，我上个厕所。”“哦，来了。”“生产线这么忙啊，上个厕所还得请假找你替一会儿？”我问道。“是啊，全厂的发动机都是从我们车间装配出来的，发动机装配慢，整个总装车间都得受影响。临时有人去洗手间了，就是我们机动人员来替换一下，这也就是机动岗位设立的原因了。”“那你岂不是要懂很多？至少你负责的这一段生产线的三、四十个岗位的操作，你都得会。”我继续问道。“呵呵，是啊。2009年我从其他发动机装配线转到EA111这边一直干到现在，相对其他员工干的年头多，经验多一点罢了。”张泽龙一边跟我解释，手里一边操作着替换工位的活儿。只见托盘载着发动机从上一道工序移动到张泽龙的面前，他拿起电动扳手按照“左下、右上、左上、右下”的规律固定发动机上面的螺栓。每固定一个，就抬头看看眼前的屏幕。张泽龙看到我的疑惑，解释道：“这是工艺文件要求的装配顺序。这6个螺栓基本都是按着对角线的顺序来固定的。屏幕上显示出6个螺栓，你只需要按照颜色变化的顺序来固定就可以了。哪个红了，你就按照对应的位置固定那个位置的螺栓，达到固定的力矩了，电动扳手的力矩数据就通过上面的线传给屏幕，显示绿色，就证明达到工艺要求的固定数值了。”“张哥，我回来啦，谢谢张哥。”张泽龙冲他笑笑，把手里的电动扳手交给了他。
“拿我们EA111发动机的装配线举例，一、二班每班要完成560台份的发动机，三班要完成440台份，这一天就要分装1560台份。下线检测后，再将合格的发动机源源不断地提供给总装车间进行下一序的装配。”“员工一站，几乎就是八小时。年头久了，多少会对腿产生影响，甚至静脉曲张。不过看到公司的产品大卖，效益好，员工辛苦点、累点，也都值得了。”
临近下班，张泽龙查看了点检表和返修记录，我也随着他的交接班结束了一天的体验。虽然只是近距离观察了张泽龙在少数岗位上的工作，可我还是能够感受到这个能够胜任34个不同岗位的机动工的优秀。看着张泽龙的背影，我不禁竖起了大拇指。
作者：第一汽车集团 于洋
人们常常用“360行”来形容世间的各个工种，一般来说，普通人能兼顾其中二三已属不易。然而，一汽-大众发传厂发动机车间的机动工张泽龙却凭着多年积攒的经验，在AP10-AP340工段的34个岗上工作得游刃有余。带着一份好奇与敬意，我开始了对这个机动岗位的体验。
“这边是发动机装配的第一个工位，在旁边生产的发动机缸体、连杆、曲轴、缸盖、罩壳、罩盖等零件从机加生产线运输过来就在这里组装。”张泽龙一边向我介绍，一边把我引向EA111发动机的装配生产线。发动机是汽车的心脏，它的生产制造节拍关系着总装车间的装车节拍。张泽龙告诉我，新宝来、速腾、高尔夫好几款车型的发动机都是由这条生产线生产出来的。
正在我们观察这条生产线的时候，一辆叉车运来了一托盘的发动机缸体，摆放在了指定的位置。第一个工位的工作人员操作着吊具将发动机缸体吊起，熟练地摆放在生产线的发动机托盘上，用一个条码枪扫了一下发动机缸体侧面的条码，然后让发动机缸体流向下个工位。张泽龙告诉我，从运输到发动机缸体摆放，再到操作人员将发动机缸体固定在生产线托盘上，都是按照工艺要求进行摆放的。我观察了一下流向下一道工序的发动机缸体，还真是整齐一致的。“这是为了方便下序操作者的装配。如果前一序不按照工艺要求一致摆放，下一序的操作人员安装缸体腔内零件，还要先判断一下安装顺序才能安装，浪费时间耽误生产节拍。而一些机器检测和安装的工位不能先判断缸体摆放顺序，就会安装出错。”
“我看到你刚才用条码枪扫了一下发动机缸体，这是为啥啊？”“是为了管理的可追溯性。就算车辆出厂交到了用户手中，售后维修的时候，一旦安装的发动机缸体发生了问题，通过这些条码，就可以追溯到生产制造的环节，查找和排除问题。”
“张哥，帮我顶一会儿，我上个厕所。”“哦，来了。”“生产线这么忙啊，上个厕所还得请假找你替一会儿？”我问道。“是啊，全厂的发动机都是从我们车间装配出来的，发动机装配慢，整个总装车间都得受影响。临时有人去洗手间了，就是我们机动人员来替换一下，这也就是机动岗位设立的原因了。”“那你岂不是要懂很多？至少你负责的这一段生产线的三、四十个岗位的操作，你都得会。”我继续问道。“呵呵，是啊。2009年我从其他发动机装配线转到EA111这边一直干到现在，相对其他员工干的年头多，经验多一点罢了。”张泽龙一边跟我解释，手里一边操作着替换工位的活儿。只见托盘载着发动机从上一道工序移动到张泽龙的面前，他拿起电动扳手按照“左下、右上、左上、右下”的规律固定发动机上面的螺栓。每固定一个，就抬头看看眼前的屏幕。张泽龙看到我的疑惑，解释道：“这是工艺文件要求的装配顺序。这6个螺栓基本都是按着对角线的顺序来固定的。屏幕上显示出6个螺栓，你只需要按照颜色变化的顺序来固定就可以了。哪个红了，你就按照对应的位置固定那个位置的螺栓，达到固定的力矩了，电动扳手的力矩数据就通过上面的线传给屏幕，显示绿色，就证明达到工艺要求的固定数值了。”“张哥，我回来啦，谢谢张哥。”张泽龙冲他笑笑，把手里的电动扳手交给了他。
“拿我们EA111发动机的装配线举例，一、二班每班要完成560台份的发动机，三班要完成440台份，这一天就要分装1560台份。下线检测后，再将合格的发动机源源不断地提供给总装车间进行下一序的装配。”“员工一站，几乎就是八小时。年头久了，多少会对腿产生影响，甚至静脉曲张。不过看到公司的产品大卖，效益好，员工辛苦点、累点，也都值得了。”
临近下班，张泽龙查看了点检表和返修记录，我也随着他的交接班结束了一天的体验。虽然只是近距离观察了张泽龙在少数岗位上的工作，可我还是能够感受到这个能够胜任34个不同岗位的机动工的优秀。看着张泽龙的背影，我不禁竖起了大拇指。
作者：第一汽车集团 于洋
