2013年11月8日，上海中波国际海运研发中心培训机构考场外，来自管道六公司的小伙子们击掌相庆。经过近20天的严格培训，CPP607机组57人全部取得海上铺管船施工作业资质和国际航行船舶船员证，为管道局首次征战东非海底管道建设拉响了序曲。
    11月18日，随着备受关注的中石油最大铺管船——CPP601的开赴坦桑，管道六公司坦桑尼亚海底管道项目建设随之全面启动。负责承担项目管道安装的CPP607机组是六公司的一支王牌军，多年来，他们征战大江南北，驰骋高原沙漠、河流山川，战绩煊赫，成为名副其实的“陆地猛虎”。为打好坦桑尼亚海管一仗，2013年，CPP607机组在长达八个月的时间里闭门修炼，深化技能，成功习得海洋管道全自动焊这一核心技术，作为中油管道首支“海陆两栖作战部队”正式登上管道建设的大舞台。

从半自动焊到全自动焊的蜕变
    接到坦桑海管安装任务后，机组上下振奋不已——管道局国外首条海底管道焊接施工——这一光荣而艰巨的使命对这些年轻小伙子来说，是一种莫大的荣耀。
然而，欢呼过后，机组感受到了空前的压力与挑战——海洋管道焊接，所有工序作业集中在601铺管船上进行，船舶上现代化的流水作业线、固定式的焊接作业站以及海洋潮湿环境，都和陆地施工有着千差万别，如何利用好铺管船上的场地设施，优化资源、提高工效，问题摆在了607机组全体员工的面前。
    机组开展了集中深入的课题研究，同公司主管领导、技能专家共同进行磋商交流。通过多方学习，机组上下一致决定——要干就要干好。他们将目标对准国际上先进的海管焊接团队，要利用601铺管船这一“海洋利器”，坚持走高端技术，用技术引领革新。
   海洋管道全自动焊接正是走高端技术的必经之路，也是未来海洋管道建设的核心所在。在理想施工条件下，相对半自动焊，全自动焊技术具有焊接速度快、质量高、人工劳动强度小等特点，利用铺管船大厅全液压式的流水作业线，管线从吊装移动、坡口加工直至组对焊接，在工位间可实现快速移动，方便灵活。此外，铺管大厅整齐划一的操作工位、监控系统和半密闭空间都为海上实施全自动焊提供了天然有利平台。
于是，CPP607机组，开始了从半自动焊向全自动焊的蜕变。
从“陆地猛虎”到“海陆两栖部队”的华丽转身
    一支成熟的半自动焊机组想要完全转型为全自动焊机组，并且是海洋管道全自动焊接，绝非易事。
    崭新的全自动P600焊接设备在小伙子们的期望中运来后，机组长和电焊工们还没新鲜够，顿时就发起愁来。“过去也接触过全自动，可是没想到操作起来这么不上手啊。”机组的一名老电焊工如实说到。
    管道局、六公司的焊接专家以及厂家指导带领机组从最基本的理论知识学起，力求让大家把每一个要点筑牢、夯实。小伙子们学得很带劲，衣服里永远带着铅笔和本，随时把车间里学到的知识点记录下来，晚上回到宿舍继续挑灯夜战，一遍一遍翻看全自动焊接的笔记和书籍。用机组长的话说“大家都想要在最短时间里把全自动焊搞明白，拔苗助长虽然不可取，但是你每天都去拔，成长总还是有的。”
    为使“拨苗助长”更有成效，607机组就将“国内第一 国际一流”的中国石油管道海军陆战队作为自己铁打不动的目标，高度重视员工的作战素质。在长达半年之久的培训里，机组严格执行全封闭军事化管理，机组按照海军陆战队员的训练要求，严格规范作息、出行统一列队，甚至无论严寒酷暑，全体员工每天坚持打军体拳，让员工们通过矫健硬朗的挥拳出击和一浪赛过一浪的高声呐喊，把身体里最大的正能量和精气神喊出来、打出去，让“言必行、行必果”迅速成为这支年轻队伍的主心骨。
    高强度、严要求的管理彰显成效。员工都对实践演练憋着一股劲，一到焊接厂房，小伙子们热情一下子高涨起来——炎热夏季，在培训最艰苦的几个月，大家全然顾不上汗流浃背的煎熬，潜心研究着管端坡口的切割技巧、强化焊接参数的调节要领。有时候，在较为困难的知识点上存有疑虑，全体职员就废寝忘食，扎在闷热的厂房里，一待就是一天。
    功夫不负有心人，经过艰苦学习，机组终于能够对设备做到操作自如了，焊接参数也能够正确调整了，一道道高质量焊口在全体员工的共同努力下顺利完成，小伙子们开心地笑了。
正当大家欢呼雀跃时，一盆冷水当头泼了下来——专门聘请而来的外籍教练对机组焊接操作不以为然，甚至，是很不满意。
    洋教练上任第一天，看着员工们的操作连连摇头，随后二话不说将大伙儿千辛万苦摸索出来的焊机参数全部调整“乱”了，并要求按照新的参数重新演练。大伙儿用着“陌生”的参数迷茫了焊了几十道口，当检测结果出来后，在场人全傻眼了——合格率还不足60%——以这样的焊接质量，别说干海洋管道，在陆地上施工也是要被清理出去的。小伙子们着急了，心里怎么想也想不明白参数到底有何不对，项目上别的兄弟单位用这个参数干得有声有色，换了“老外”还没出国门就水土不服了？
    洋教练一席话道出了缘由——全自动焊是要需要因地制宜的，机组之前基于“脉冲”工艺选用的数据更适应于陆地管道，而海洋管道气候环境、工艺要求与陆地存在较大差异，“脉冲”技术用在海管尚不成熟。新调整的焊机参数属于“短弧”，该工艺在国外海洋管道全自动焊中有过许多成功案例，对P600焊机和带铜衬垫内对口器等设备有很高的契合度，并且“短弧”工艺焊接质量更高，更适合海洋管道。所以，想练绝活，武艺必须全面。
    听了洋教练的话，大伙儿对全自动焊、对海洋管道焊接有了更清楚的认识。没错，大家头悬梁锥刺股，为的就是将来在海洋管道一展风采，把“脉冲”练得再好，他们还是“陆地猛虎”，想要成为“海陆两栖部队”，就要翻越山峰，继续前行。小伙子们抖擞精神，拿起焊枪，纷纷招呼着“洋教练”赶快到厂房指导操作。
从一枝独秀到“Twins机组”的革新演变
    春走夏至，夏尽秋来，经过艰苦的学习，CPP607机组终于收获了最丰硕的果实。技能培训成熟后，机组展开了模拟实战演练，以CPP601铺管船为参照点，真实还原了海洋施工中将面临的气候环境、施工要求等外部细节。养兵千日，宝剑出鞘，机组员工上下斗志高昂，严格按照施工流程规范施工，接连创造出一次合格率100%的好成绩，并且在焊接作业时，团队组织得当、管理精细、衔接紧密、快速高效，再次展现出一线战场上骁勇善战的王牌风范，而这一次，他们不仅是曾经的那支“陆地猛虎”，更因精湛的海洋管道全自动焊技术升级“两栖部队”，实现了这华丽的转身，连洋教练也用一改培训时的严肃，笑呵呵地用中文祝贺大伙儿：“你们，到家了！”
    收获还不仅限于此，在长期的针对性合练中，607机组完全针对海上施工环境，逐渐将57人的团队拆分，达到“施工一分为二，管理合二为一”的终极目标。通过精细缜密的岗位划分和人员配备，拆分后的单独机组在实战中展现出了良好的作战能力，完全能够满足任何条件下全天候不间断的施工要求，为保证海底管道焊接快速推进增加了有力砝码。同时，管道六公司无疑成为更大的受益者，企业倾力打造出的“Twins机组”模式不仅为打赢坦桑尼亚海管项目增添了羽翼，更为今后海洋管道全自动焊全面复制式的创新发展备好了教科书，有了这本优秀的教材，海工人才必将全面涌现，管道局40年海洋梦想也终将在不远的将来照进现实。
    “这一年来的学习非常艰苦，但是当我们自己真正感受到学有所成的时候，所有人都很振奋，也非常感动。海洋管道全自动焊接技术的练成，带给我们的不仅仅是苦尽甘来的喜悦收获，更是一种强大的力量和信心，有了独门绝技，未来无论陆地、海洋，我们敢在管道建设的任何地方一争高下”——机组长齐富强的一席话说出了CPP607机组员工的心声，也说出了六公司乃至管道局的心声。
    拥有了海洋焊接这项高端技术，未来我们会拥有更多像CPP607机组这样集全部武艺于一身的“管道海军两栖部队”，我们可以像“陆地猛虎”一样奔向五洲，更可以如“海中蛟龙”一般纵横四海。
 

作者简介

谢蒙，管道局第六工程公司企业文化部宣传干事，主要从事文字宣传、影像拍摄。2008年参加工作以来，在一线长期担任技术工作，后转入新闻宣传岗位，重点对长输管道施工一线进行跟踪报道，2013年全程跟踪了中石油最大铺管船——中油管道CPP601铺管船从建造、海试、启航到远赴东非进行海管铺设的过程。